TM{{0}}Chargeuse sur pneus .0Ton avec moteur Weichai Tier 3, A/C et Joystick, système hydraulique variable fixe identique à la chargeuse LIUGONG CLG870, économie d'énergie et haute efficacité, bonne qualité et prix compétitif
Caractéristiques principales
Cette chargeuse sur pneus utilise un système hydraulique variable fixe avancé, qui est économe en énergie et à haut rendement, à basse vitesse non coulant, à grande vitesse non flottant, et l'ensemble du véhicule a une forte contrôlabilité.
Ce moteur diesel Weichai WP10 suralimenté et inter-refroidi pour chargeur a des normes d'émission Tier 3, une puissance élevée, un grand coefficient de réserve de couple, une faible consommation de carburant, de bonnes performances de démarrage à froid et une grande fiabilité.
Cette chargeuse frontale a un châssis à empattement long, une stabilité de conduite et de fonctionnement élevée, une forte traction, un fonctionnement sûr et s'adapte aux conditions de haute intensité et de charge lourde.
La pelle chargeuse avec un dispositif de travail à liaison en Z à bascule unique et une conception à empattement très long, une grande force d'arrachement et une bonne stabilité.
Le cadre arrière adopte une structure de plaque à haute rigidité avec une forte capacité portante, une haute résistance et une répartition raisonnable du centre de gravité.
Conception optimisée du rapport de transmission à vitesse variable, correspondance plus raisonnable, couple de sortie élevé, forte traction et efficacité de travail supérieure.
Le chargeur payant avec la très grande cabine panoramique anti-renversement et anti-chute d'objets, adaptée à tous les types de mains, 8 sorties d'air du système de climatisation à refroidissement élevé, des sièges ergonomiques et une conduite plus confortable.
Dissipation thermique indépendante de l'huile de transmission et de l'huile hydraulique, le système est plus fiable.
Commande pilote, facile à utiliser, flexible et fiable.
Nouveau design d'apparence, roman et belle apparence.
Cette chargeuse-pelleteuse avec des pneus d'ingénierie radiale tout acier à large section améliore l'adhérence et les performances de maniabilité stables, assurant une bonne résistance à l'usure et une longue durée de vie.
Caractéristiques
Articles |
Spécifications techniques |
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Capacité du seau |
4.0-5.0m³ |
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Charge nominale |
7.0t |
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Poids opérationnel |
21.8t |
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Max. pente d'escalade |
Supérieur ou égal à 30 degrés |
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Force d'arrachement |
Supérieur ou égal à 208KN |
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Max. force de traction |
Supérieur ou égal à 208KN |
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Temps total |
10.8s |
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Dimensions hors tout |
8750*3060*3590mm |
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Max. hauteur de déversement |
3220mm |
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Max. portée de déversement |
1425mm |
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Moteur |
Modèle |
WD10G240E343 |
Puissance nominale |
178kw |
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Vitesse nominale |
2000r/min |
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Max. couple |
1100N.m |
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Déplacement d'air total |
9.726L |
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Taux de consommation de carburant nominal |
Inférieur ou égal à 215g/(kw.h) |
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Système de transmission |
Type de convertisseur de couple hydraulique |
YJ375X5 |
Coefficient de couple |
3.166 |
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Type de boîte de vitesses |
ZL60G-2 |
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Pression de transmission |
1.2-1.8MPa |
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Vitesse de voyage |
Engrenage Ⅰ |
6km/h |
Vitesse Ⅱ |
11km/h |
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Vitesse Ⅲ |
22km/h |
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Engrenage Ⅳ |
33km/h |
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Essieu moteur |
Ratio de réduction |
24.665 |
Pneu |
spécification |
750/65R25 |
Pression de l'air |
0.53MPa |
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Système de direction |
Cylindrée de la pompe de direction |
95ml/tr |
Pression de travail |
20Mpa |
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Nombre d'alésage du cylindre de direction*course |
2-ф100*324 |
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Système hydraulique de travail |
Nombre d'alésage du cylindre de levage*course |
2-ф190*721 |
Nombre d'alésage du cylindre d'inclinaison * course |
1-ф200*563 |
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Déplacement de la pompe de travail |
100ml/r |
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Pression de travail |
24MPa |
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Type de vanne de distribution |
D32 |
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Système de freinage |
Frein de conduite (frein à pied) |
Frein à disque à huile à pression d'air sur les quatre roues |
Frein de stationnement (frein à main) |
Libération contrôlée par air avec type à expansion interne à double patin |
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